智能快遞柜作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案，已經(jīng)得到社會的廣泛認可，但快遞柜的鋪設和利用率都在較低水平。近期，受疫情影響，國家及地方出臺了各種政策支持，智能快遞柜領域?qū)⒂瓉砭薮蟮陌l(fā)展機會。
行業(yè)政策刺激行業(yè)增長
一、2月6日，國家郵政局在新聞發(fā)布會上表態(tài)積極推廣智能快件箱模式。
二、根據(jù)國家郵政局《中國快件箱現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，在被調(diào)查的50個城市中有40個城市的政府主管部門均給予了政策支持。其中，17個城市給予了財政支持，31個城市給予了相應的原則指導意見。
三、3月3日召開的國務院常務會議上提出，為推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設施等納入城鄉(xiāng)公共基礎設施建設范疇，此舉可謂打開了智能快遞柜領域通往社區(qū)的“綠色通道”，進小區(qū)的布點問題也會得到緩解。
四、3月6日上午國務院聯(lián)防聯(lián)控機制舉辦的新聞發(fā)布會上，國家郵政局副局長劉軍表示，為解決“最后一公里”的障礙和堵點，集中解決好進小區(qū)的現(xiàn)實問題。從長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發(fā)展的大趨勢。國家郵政局將推動出臺一些具體措施，積極推動將郵件快件智能末端建設、末端公共服務站納入城鄉(xiāng)公共基礎設施建設的范疇，鼓勵支持各方面力量加大智能末端服務設施建設的力度，建設集約共享的末端公共服務場所。
政府針對快遞末端行業(yè)的各種利好政策不斷出臺，不僅給予了財政補貼，更從更高的角度對智能快遞柜做出了整體規(guī)劃。
不難看出，此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國計民生、經(jīng)濟發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢、國家智慧城市建設的規(guī)劃以及要求。
通過這次疫情，“無接觸配送”得到了廣大民眾和政府部門的認可，國家郵政局等相關部門也呼吁民眾理解和接納。“無接觸配送”將在一定程度上影響智能快遞柜的發(fā)展趨勢，快遞投遞入柜將成為新風口，同時也促進了快遞物流行業(yè)規(guī)范化、無人化、智能化、標準化的健康發(fā)展。
